本文来自微信公众号：深圳微时光 （ID：szdays），作者：Vennphang
春运开启近半个月来，深圳正以肉眼可见的速度变得冷清。
地铁有了空档，马路愈加通畅，停车位甚至不再紧张。
唯独，人头攒动的深圳北站，成为了当下最热闹的地方。
作为深圳最大交通枢纽，这里连接着4、5、6号线，外加高铁加持，天南地北汇聚于此。
距离除夕还有4天，有的人已启程回家，有的人还堵在高架。
别笑，毕竟很多深圳人甚至还没放假，跟着法定节假，上班摸鱼到腊月廿八。
于是乎，当还在上班的打工人，碰上春运中的深圳北。
这不，人都挤麻了。
●不开玩笑，这几天的深圳北站感觉像有一“亿”人。
●为啥人流这么大？高情商：毕竟深圳是湖南、江西、湖北的省会。
●春运高峰叠加早晚高峰，人在地铁夹缝，很难不发疯。
●欢迎来到深圳牛马的班外竞技场（Ps.春节前的附加赛）。
●赶春运的人在北站叫苦不迭，幻想不如多上天班用来赚钱。
●奔向工位的人闭而不语，只能平等的嫉妒每一位提前放假的。
●深圳北的春运模式，堪称打工人的地狱模式。
●一进地铁，遍地行李与特产，人均“站”地面积骤减。
●问：如何区分身边的路人是赶春运、还是赶上班？答：行李箱，脸上的笑容。
●有班味，更有年味。
●很抱歉，深圳北的楼梯，会惩罚每一个拉大行李箱的人。
●“他们居然有票，我的候补车票，还没出来呐！”
●真羡慕过年要加班的深圳人，不用抢票挤高速，还有工资拿。
●坏消息，早高峰的深圳北过于拥挤，痛失1月份的全勤奖。
●还在上班的深圳人发出灵魂拷问：“哪些神仙公司啊？这么早放假？”
●27号才放假的我也想知道，提前放假的公司，还招人吗？
●看了眼日历，从今天开始数，还有十天又要上班了。
●深圳打工人这辈子有两个高峰：早高峰和晚高峰，但深圳北，永远是高峰。
●4、6号线在高架，5号线在地下，深圳北站，又称天地换乘站。
●工作日的4号线，一分钟一趟，哭死，根本挤不上。
●挤个4号线挤哭了，换乘到5号线时，发现哭不出来了。
●6号线转5号线，翻山越岭般走了4趟扶梯，还没瞅见地铁车厢。
●谁懂小个子被淹没在人群中的绝望啊，甚至看不到扶梯口在哪。
●朋友说，这几天把耳机和鸡蛋放在包，下地铁后，蛋黄蛋白挤进耳机充电孔里，边走边抠，差点吐了。
●没有最挤，只有更挤挤挤挤挤挤挤挤挤挤挤挤挤。
●听，有个屁被挤成了一个嗝。
●深圳北，一个能让移动、联通、电信三大运营商，间歇性失联的地方。
●在深圳北赶高铁，考验卡点；在深圳北赶地铁，考验感情。
●又听朋友说，谈了两年多龙华的男朋友，每次去深圳北换乘都想哭，幸好已分手。网友锐评，我勒个异地恋？
●为避免换乘排长队，有人选择往反方向坐多几个站再回来；有人先出站，再进站，多花两块钱。值吗？
●听劝，地铁两头的升降电梯是真的香饽饽。
●再听一句劝，看清楚楼层，别按电梯里的求救电话。
●深圳北也会惩罚每一个不长记性、想卡点赶高铁的人。
●高铁换地铁，两趟安检，地铁换高铁，也两趟安检。
●在小红薯搜“深圳北站要提前多久到”，答案有2小时、1小时、30分钟、5分钟……薛定谔的“提前量”，谁都拿捏不准。
●地铁站挤，路面更挤，公交、出租、大巴、私家车…统统在十字路口堵成一锅粥。
●生死时速，最看司机师傅。左闪，右挪，见缝就钻，30米也能给速度，能赶上，那真是出门遇贵人呐！
●实在不想堵，不妨打个“空中的士”；不吹不黑，就凭这点，深圳北站遥遥领先。
●春运的魔力，就是每年测试大家的定点冲刺能力。
●出门时有多狼狈，赶高铁时，跑得就有多累。
●当年大学体测要有这速度，兴许八百米冲刺还能拿第一。
●“5分钟极限换乘”、“3分钟丝滑进站”…实战攻略看N遍，从下地铁到准备排队进候车大厅，亲测不到10分钟，确实好用。
●最后发现，买的是深圳站的票，两眼一黑。
●#错过动车##错过高铁#……总有适合的热门关键词，让人泪如雨下。
●有一种距离，叫人从西广场进，票在A1口检；还有一种距离，叫人从东广场进，票是在A20口检。
●认真看，西大东小！西大东小！深圳北站20个检票口，东西两个进站口，西入口离20号检票口最近，东入口离1号检票口最近。
●打车到西进站口的，定位选择地面即停即走进站，丝滑程度，堪比德芙。
●打车到东进站口的，没法子，走快两步吧。
●说实话，深圳北就是看着人多，一点都不乱。如果乱，那是你赶路的心在乱。
●吐槽深圳北，应该是没体验过广州南，再顺带体验下北京南，这辈子都老实了。
●掐指一算，除夕已正式进入倒计时。
●年底上班究竟有多爽，别问，问就是懂得安慰自己。
●想着年三十再回去才是聪明人，也许到了北站会发现，都是聪明人。
●话说回来，无论留深过年还是回家团圆，总有一款适合自己的年味。
作为还在工位上码字的打工人，真的羡慕每一位已经踏上归途的春运人啊~~~
蛇年将至，微时光在这儿提前祝各位：
愿新年胜旧年，平安喜乐，诸事顺遂。
图文丨Vennphang