由德国大众集团支持的Scout汽车公司豪赌电动SUV市场。该公司还贴心地推出了APP线上购车功能，不论是买车还是维修保养或者系统更新，只要几分钟时间就能在这款APP上搞定。
Scout汽车耗资几十亿美元在美国的南卡罗来纳州建设了新的生产线。不过如果没有当地立法者的支持，Scout汽车的上述服务是无法实现的。
现在这个时代，几乎所有东西都能在网上购买，但是只有汽车是个例外。有人坚决支持传统的经销模式，他们认为，这种模式能让购车者在多个商家之间比较价格。
买车跟买裤子不一样，买裤子的时候，人们只需要关注颜色、款式和尺码就行了，而买车则涉及贷款、车辆登记、税费、法规等好多事儿，而且往往还得试驾。
到目前为止，美国仍有20多个州禁止汽车厂商直接向消费者销售汽车，南卡罗来纳州便是其中之一。如果你是这些州的居民，你要买车的话，只能通过经销商购买。Scout公司希望在全美范围内对该政策做出改变，而且首先应该从南卡罗来纳州这个“主场”开始。
南卡罗来纳州还禁止汽车制造商拥有自己的服务中心。也就是说，如果你买了一辆Scout品牌的SUV，就只能去其他州进行维修或保养。
支持经销商体系的人认为，线上售车一旦被开了绿灯，那么汽车厂商很可能会因为竞争减少，而抬高产品价格。
在经销商模式下，当地经销企业必须要对产品提供支持，并确保车主获得高质量的售后服务。经销商一般与当地社区关系紧密，一旦开放线上售车，那么一个城市有可能会支失一个重要的商业支柱和纳税大户。
要想在法律层面改变现行政策，那么相关法案首先要提交美国参议院交通委员会负责审议。对此，该委员会主席、共和党籍参议员拉里·格鲁姆斯认为：“如果出于某种原因，你买到了一部有问题的车子，或者相关服务没有到位，那么起码还有一些在当地居住、在当地纳税、孩子在当地上学的人能来帮你解决。”
为了改变现行法律，Scout联合了特斯拉和Rivian等电动汽车品牌一起在媒体上造势，包括在地方媒体上发表文章。他们还试图在南卡这个共和党占主导地位的州获得支持。他们强调，消费者有权直接购买任何心仪的产品，而不需要经过任何中间商。
Scout公司还拿出了一份2000年州总检察长办公室的意见书，几周后，当地将围绕新车直销问题的提案进行讨论，这也将是该州对新车销售问题近年来最重大的一次修法。
当时，时任共和党籍州总检察长的查理·康登在这份意见书中写道：“如果制造商不能直接销售自己的产品，而必须将产品通过一个‘中间商’进行销售，那我们对自由市场体系的理解就大错特错了。互联网是一个世界性的贸易网络，并非地方保护主义的工具。”不过这份意见书不具约束力，只是如果有人就此起诉的话，我们大概能通过它猜到法官的倾向性。
Scout公司的官员表示，在经销商模式下，美国6万美元以下市场上的车型都存在售价过高的问题，而且也损害了该公司致力于打造的无缝化的体验。
共和党籍的南卡罗来纳州州长亨利·麦克马斯特则将Scout公司的工厂视为他搞经济的一项重大政绩。他于2024年2月出席了该工厂在布莱瑟伍德市的奠基仪式。就在本月，他还出席了一条州际公路立交桥的开工仪式，州政府为这条这条公路出资1.5亿美元，目的就是为了方便汽车工人、零部件和新生产的SUV的进出。
麦克马斯特最近表示，他既想保护经销商的利益，同时也希望允许Scout 公司直接销售。
他表示：“在过去几年里，随着互联网、亚马逊及其他电商平台的发展，消费者越来越追求自由，他们都希望能不通过中间商直接订购产品。”
目前，美国的电动汽车市场仍在持续增长，但也存在一些不确定性因素。特朗普的当选可能给行业带来一些风险——比如他可能会取消税收抵扣政策，或者提高新能源汽车进口关税，二者都有可能导致新能源汽车的价格水涨船高。
Scout汽车公司原本是国际收割机公司（International Harvester）的旗下企业，它曾生产汽油车长达20年之久。1980年后，Scout便不再生产燃油车，但它的产品影响了很多现代SUV车型的外观和功能。此后，Scout汽车也仍然在收藏者中拥有一批小众粉丝群体。
现在的Scout则试图将情怀与科技融为一体。该公司的业务增长副总裁科迪·萨克表示，该公司推出的 APP将是公司成功的关键。
根据他的设想，Scout的购车者将可以通过APP，在线选择车型、颜色、性能和舒适性配置等数百种选项。另外，车贷、产权登记等文书工作也能在几分钟内完成，而不像在经销商那里一样需要耗费好几个小时。随后，你定制好的SUV就会被送货上门。
“这就是争议所在，也是巨大的商机所在。”萨克说道。
Scout的工厂位于哥伦比亚以北约 20 英里的布莱斯伍德，预计于2027年投产，目标产量为每年20万辆，计划雇佣4000人。
萨克还表示，Scout公司还希望在工厂旁边建设一个试驾中心，让人们在该公司搭建的赛道上进行试驾。这样的话，一旦顾客试驾后觉得合适，公司就能直接将车卖给他们。
萨克表示，2023 年，南卡罗来纳州答应给予Scout公司超过10亿美元的激励政策，以吸引其在当地投资建厂。当时，公司并未注意到该州关于经销商的法律问题。直到公司高管开始审视后续商业模式时，这个问题才暴露出来。
不过萨克还表示，该公司并不后悔选择在南卡罗来纳州设厂，因为这里拥有最好的工人、最好的经济环境和基础设施。就算南卡州不修改当地法律，公司也会继续在这里推进业务，比如通过获得全国销售许可证，向其他州进行车辆直销。不地过这样一来，资金和税收就会流向州外。（财富中文网）
译者：朴成奎