3月1日，新修订的《快递市场管理办法》施行。近日，“快递员得知新规两天后离职”话题霸榜微博热搜第一位。有快递员发视频吐槽，以前30分钟送完的快递，现在要从早上9点干到晚上9点，整整12个小时，但收入只增加了60元。截至目前，多家快递公司对此表态。京东称将上门服务作为服务标准之一，申通明确要求按照客户需求进行派送。 | 相关阅读（大皖新闻）
李泉林
我觉得最应规范的是快递公司，防止资本对快递小哥的压榨，而不应把快递小哥和消费者作为矛盾对立的两方。我作为消费者的直接感受，很多时候送快递送件上门，不一定在家里，如果量太大，挨个打电话，就会积累快件，充分利用驿站或者快递柜才好解决问题。 同样的，也要规范外卖平台，防止他们对外卖小哥的压榨。
其实快递公司这边的解决方案很简单，出一个选择页面，顾客自己选择送货上门，送到驿站，快递柜，然后权责分明。大家遵守规则双方都效率高。
我在想，换个角度思考，也许新规的内涵是倒逼快递企业去改变，增加消费者的配送费，增加快递公司的派件员，增加整个社会的就业岗位，只是具体执行则是另外一番景象。有时候，市场出现的问题还得靠市场“无形的手”解决，或许需要一定时间和磨合。
观星
从新规重新看当年的后备箱快递送达方案，虽然存在无厘头但不否认提供了一条新思路