12月18日，蔚来汽车官宣一笔新融资——获阿布扎比投资机构CYVN Holdings新一轮战略投资，金额总计约22亿美元（约合人民币150亿元）。继本次投资交易完成后，CYVN将持有蔚来汽车已发行及发行在外股份总数的约20.1%，成为蔚来最大单一股东。 | 相关阅读（投资界）
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对于蔚来这种“买一台车亏20万”，且要不断扩张规模以满足销量增长的新势力车企，股权融资恐怕是唯一的可持续发展手段了。
但好的是，蔚来现在的股价并不高，最新美股的收盘价只有8.35美元，而给大投资者的7.5元还算是打了个9折。要知道，蔚来曾经的股价一度高达66美元，而在2020年的几次融资中，投资者进入的股价分别为39美元和17美元，如今看来可谓是血亏。
每次增发，现有股东的权益都会有稀释，李斌也许并不会在意自己是不是第一大股东，他只要能够牢牢掌控这家公司就可以了。据说，蔚来汽车采取的是比较有特色的ABC股三层架构， 李斌持有大量的高投票比例股票。此前有披露显示，李斌持股为10.5%，却拥有44.2%的投票权，因此这个比例的下滑还不至于丧失掌控力。
斩停
懂得cash out是很成功的事儿。想想当年的张旭豪，至今仍是创业者羡慕的对象，不是因为他赚了多少，而是因为他及时cash out，而且全是现金。同样的，还有摩拜单车的胡美女。更别提大家都仰望的段永平了。
另外，说明NIO的技术受到中东资本的认可，他们应该是全球进行资产和技术对比过的，可不是冤大头。
恭喜斌哥，何况人家不是最大股东，仍然有公司决策权。