数位部展示非同步轨道卫星强化我国通讯网路韧性成果，图为SES中轨卫星通讯站点。
06/12~07/10精选5G趋势新闻
卫星 数位韧性
数位部：非同步轨道卫星已涵盖台湾，今年将建置70个基地台后传链路站点
5G结合非地面通讯网路成为新的技术发展趋势，使得全球卫星通讯发展受到关注。台湾近期在非同步轨导卫星通讯引进有新的进展，数位发展部指出，非同步轨道卫星通讯包括SES中轨卫星、OneWeb低轨卫星通讯服务已涵盖台湾，并分别由代理商准备在国内推出商业化服务。
政府积极推动以非同步轨道卫星通讯提升我国通讯网路韧性，当发生灾害或紧急状况导致地面通讯网路出现故障，通过非同步轨道卫星通讯维持政府基本指挥通讯需求。该计划将在今年底于国内建置700个非同步轨道卫星通讯站点，并且建置70个基地台后传链路(Backhaul)站点，国外计划建置3个站点，其中的基地台后传链路站点是当地面通讯网路发生异常或遭到破坏时，以非同步轨道卫星作为行动基地台的后传链路，至今年6月底为止，数位部已建置9个SES中轨卫星通讯站点，作为行动基地台后传链路，其中太平岛、连江县分别设置SES中轨卫星通讯站点。
至于低轨卫星部分，目前OneWeb已涵盖台湾本岛、金门、马祖、澎湖、兰屿，但尚未涵盖南沙岛，数位部实测，OneWeb在台湾本岛北中南东，以及马祖地区，实测下载速度介于70到107Mbps之间，上传为7到20Mbps之间。
专网 智慧制造
汉翔导入5G专频专网加速智慧制造应用发展
在数位发展部支持下，汉翔航空工业由电信业者协助导入5G专频专网，在制造场域建立高频宽、低延迟的5G专网，并发展智慧制造应用，例如AMR搬运刀具。
数位发展部为推动产业展型，去年即与各产业公协会合作，积极建立5G专网的产业应用示范，汉翔航空工业即为其中一项案例，展现航太、机械产业导入5G专网加速制造转型的成果。汉翔透过5G专频专网，确保高可靠度、稳定、安全的产线自动化及运送，即时监测加工品质。
在位于高雄冈山区的机匣三厂，展示了5G智慧制造应用，例如在大范围厂区内，跨网段利用AMR运送刀具及刀具eSOP，以及对国产机台机匣加工设备的健康监控与暖机服务，机匣螺牙插槽衬套AOI自动分类组装应用等等，汉翔运用国产5G核网、小型基站，克服原本AMR跨网段运送的停顿及延迟问题，并透过自动化组装降低人工组装出错，并透过搜集机台的健康即时监测资料进行分析，透过种种方式降低人力使用、不间断生产，提高营运效率、强化营运管理、加工品质。
航运 卫星
和硕展示5G低轨卫星货轮应用
和硕近期在5G Open RAN活动中，揭露5G低轨卫星货轮应用，结合国产5G Open RAN设备打造5G专网，以及低轨卫星通讯，应用于阳明海运的海运工作，改善货轮的通讯及海事应用。
和硕在2021年便推动5G O-RAN及企业卫星通讯，并曾展示移动式的5G O-RAN、卫星通讯设备。此次与阳明海运合作5G低轨卫星货轮应用，当货轮航行在公海，因远离陆地，货轮缺乏对外通讯能力，和硕利用5G O-RAN基站建立专网，结合低轨卫星通讯，为货轮建立低延迟的连线环境，让货轮在航行时，以验证船务联网的可能性。
主要验证的应用有3项，第1是远距医疗辅助，透过低轨卫星提供的频宽，结合可移动的医疗行李箱，让远地的医疗团队，可以根据仪器的数据，结合视讯问诊，为货轮上的人员提供医疗处置及指引。第2是即时排除故障，过去由于货轮对外通讯有限，只能以语音或电子邮件和外部沟通，运用5G专网作即时视讯画面分享，在陆地支援团队协助下，找出可能的故障原因予以排除，并降低船员检修的潜在工安风险。第3是利用分散式天线系统，改善船舱内的室内无线通讯，提升船员使用网路服务的船务工作环境。
无人机 搜救
5G 无人机结合AI技术强化山难搜救
为改善山区救援工作，台东大学和财团法人金属中心合作，结合 AI影像辨识技术及5G无人机，当发生山难事件时，搜救人员可透过5G无人机来搜寻失踪的民众。
合作团队实际到台东鹿雾砲台山区演练，以三架无人机模拟大范围搜索，当找到手机讯号后，缩小搜救范围，再以四轴无人机作近距离侦测，确认待救者的生理状况，将资讯回传至后方，让搜救人员提早准备救援物资，加快救援的效率。
由于空中搜寻待救民众可能需要花费较长时间，无人机可透过AI自动判别训练模组，依不同情境最佳化飞行路径，执行远距、长时间搜寻作业，同时利用AI快速定位受难民众的位置及状态，把握救援的黄金时间、提高搜救效率。
专网 能源
阿拉伯国有石油公司ADNOC将导入5G专网，涵盖11,000平方公里
阿拉伯国有石油公司ADNOC近期宣布将导入能源产业最大的5G专网，该私有专用网路将涵盖面积达11,000平方公里，透过专网提供的高频宽，有助于陆地及海上作业。
ADNOC将利用专网，搜集来自12,000口井及通道的感测器数据，自动传送至控制室，利用数据分析获得提升效率的建议、延长资产寿命，确保现场作业安全。
经由5G专网的大范围覆盖，让即使较偏远的钻油设施，也能结合人工智慧，通过5G AIoT推动自动化，提高作业效率及人员安全，并降低营运成本。ADNOC预计5G专网将会在2025年建置完成，并将结合AI技术，进一步推动自动化降低营运成本，预期专网建置后，预期营运前5年将创造15亿美元价值。
无人机 远端控制
瑞典电信商靠无人机搭载基地台扩大5G覆盖，远端控制林业开垦
瑞典电信商Telia近期宣布，成功测试利用无人机搭载基地台，使原本缺乏5G讯号的山区，也能建立临时的5G网路覆盖，并从远端控制林业机械。
这项测试是在瑞典中部位于城市郊外的一处森林进行，Telia与合作业者利用无人机搭载移动式基地台，让原本讯号有限、缺乏5G覆盖的山区，建立5G网路覆盖，让林区作业的机械设备，例如大型的车辆能够被远端控制操作。有别于一般无人机在空中飞行，这项测试为长时间建立5G网路，无人机与地面连接，让位于偏远地区的林业或农业，得以建立5G网路，除了应用在林业及农业，也可应用于救灾工作上。
在测试中，与地面连接的无人机距离林业机械300公尺，但是在空中可建立3公里范围的5G讯号，研究人员从距离林业伐木现场80公里远的实验室，从远端控制伐木现场的装运车辆，为了达到即时控制，通讯讯号传送的延迟性、可靠性相当重要。
用户数 AI
爱立信：全球5G用户数达17亿，装置上AI应用可能带动5G服务变革
爱立信最新行动趋势报告显示，随著全球5G服务的增加，今年第一季5G用户数增加1.6亿，全球5G用户数来到17亿，预期到2029年，5G用户将近达到56亿，约占行动用户的6成。
目前行动用户仍以4G为主，全球4G用户数约有52亿，在4G用户持续迁移5G的趋势下，预估2029年，4G用户将降至30亿。至于3G网路，因全球各地陆续终止3G网路，例如欧洲的电信服务商正在关闭3G网路，并且重新分配其频谱，以投入4G及5G网路发展。
截至今年第1季，行动网路数据流量比同期增加25%，全球行动网路流量已达到每月145EB，数据流量的增加，主要为影音内容的使用，至去年底，影音内容使用已占整体行动网路数据量的73%。至于智慧型手机市场，在将近3年的衰退后，今年第一季智慧型手机出货成长6%，值得注意的是，具有AI能力的高阶手机进入市场，并且可能带动消费者汰换手机，具备执行生成式AI的晶片，以及不需连接伺服器的行动装置AI应用，可能形塑新的消费行为，并且在未来改变App及应用服务如何被消费使用。
图片来源／数位部、Telia
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资料来源：iThome整理，2024年6月