奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用说：“奇瑞和捷途将会长期坚持燃油车，并发展以混动为核心的新能源化。” 李学用表示，我们预测中国品牌可能会剩3-5家，合资品牌剩3-5家，大概形成的核心周期在明、后年。 | 相关阅读（第一财经）
汝鹏飞
在现如今国内汽车品牌都在转向电动化的趋势下，奇瑞出来公开宣布自己不会放弃燃油车，看起来很特别，但其实并不令人意外，毕竟奇瑞电动化之路很不顺利。
前几年奇瑞新能源车曾经成绩不错，但是后来低端微型电动车市场在变化，而奇瑞又没有及时走上品牌高端化的路线，后续推出的高端车型也不受市场欢迎。对奇瑞来讲，其燃油车市场基础不错，或许才是其未来的立身之本。