本文来自微信公众号：停机坪 （ID：tingjiping789），作者：停机坪大表哥
2024年12月24日平安夜，美联航由芝加哥飞往夏威夷机场的某个航班落地后，工作人员在飞机主起落架的轮舱内发现了一具尸体。
无独有偶，2025年1月6日，美国捷蓝航空从纽约飞抵佛州的某个航班在起落架舱内发现两具尸体，而且尸体已高度腐烂，分析认为这两具尸体可能经历了多次飞行后才被发现。
美国民航美国联邦航空管理局（FAA）对此事表示高度关注，并指出藏身于飞机起落架轮舱是偷渡者常用的手段之一，但这种行为极其危险，死亡风险极高。据FAA统计，超过77%的尝试者在这一过程中不幸丧生。
在安检工作及其严格的民航系统，可能造成人员成功潜入飞机偷渡的首要隐患，就是机场控制区非法入侵。
近年来，国内外非法入侵控制区或钻入航空器偷渡事件仍时有发生。
2021年2月7日，一名16岁的肯尼亚男孩藏在飞机起落架上，在荷兰的马斯特里赫特机场被工作人员发现，由于其体温严重过低，被随即送往医院。
工作人员表示“这名少年非常幸运能活下来。”他独自在万米高空抓着飞机起落架，挺过了极寒环境，跨越万里从非洲最终来到了欧洲。荷兰警方在推特上表示，该男孩情况还算稳定，正在调查与偷渡者有关的潜在人口贩运。
据了解，这是一架土耳其航空公司的空客A330货运飞机，前一天从肯尼亚首都内罗毕经土耳其伊斯坦布尔中转后，飞往伦敦，之后从伦敦起飞，最终降落在荷兰马斯特里赫特机场。
要知道，历史上在飞机起落架舱里偷渡的人，能活下来的概率极其渺茫。
有的是起飞或降落时由于震动或惯性从起落甩出来从高空坠落。
有的是在起落架舱收回过程中被挤压。
有的是在高空低温、低压、缺氧状态下被冻僵或失去意识…
而这次这名男孩一直藏身在起落架舱里，从内罗毕到伊斯坦布尔再到伦敦再到马斯特里赫特，跟着这架飞机飞行了3段中转了2次，经历了3次起飞3次落地，竟没有发生意外，幸运的活了下来，绝对可以称得上是奇迹，真的无法想象他在连续3次飞行中经历了什么。
扒飞机被拍摄下来最典型的一起事件要回溯到1970年。
1970年，一名14岁的澳大利亚少年刚和家人从海外旅行回来，但仍然对旅行兴致勃勃，便从寄宿学校跑出来，设法溜进悉尼的机场控制区，爬上飞往日本东京的一架客机起落架舱里，但飞机起飞后，他从60米高的上空坠落。而这不幸的一幕被一个正在拍飞机起飞的业余摄影师无意中拍到，少年生命的最后一刻给我们留下了惨痛的警示。
国内也曾发生过类似事件，2004年11月，两名流浪少年在昆明机场爬进一架川航客机的起落架舱，一人在飞机起飞时坠落身亡，但另一人随机抵达了重庆。
2005年5月，东航一架客机在敦煌机场起飞时，一男孩从飞机起落架舱里坠落。
2007年7月19日，一架从上海直飞旧金山的美联航858航班（机型波音747）抵达旧金山机场后，机务人员在飞机的前起落架收起处发现了一具冻僵的尸体，被认为极有可能是一名偷渡者。
2016年5月，一位16岁的四川巴中少年徐某由于“听说迪拜当乞丐都能月入几十万因此想去迪拜闯一闯”，便通过攀爬围界外一棵大树翻越上海浦东机场的围界，又趁工作人员不注意偷偷潜入一架阿联酋航空飞往迪拜的飞机货舱，在货舱里躲藏9个多小时后偷渡到迪拜，但飞机落地后就被当地警方抓获。
此事件直接导致了上海机场集团公司被民航局行政约见并给予了严厉的行政处罚。这是民航局首次因为空防安全问题对行政相对人实施的行政约见。
时任民航局副局长李健严肃指出，“5·26”非法入侵控制区事件，性质严重，影响恶劣。他要求上海机场深刻汲取教训，清醒认识问题的严重性；充分认识形势，提高做好安全工作的责任心和紧迫感；狠抓问题整改，切实履行好空防安全主体责任。特别是要以控制区管理为重点，对空防安全系统作一次彻底的梳理，对照相关法律、规章、标准逐项比对系统建设、手册方案、设施设备、岗位设置等各个环节的落实情况，充分发挥人防、物防、技防的联动效应，持续强化人防工作力度，坚决避免再次出现监控真空和防控死角，确保空防安全。李健同时要求民航监管和地方综合监管双管齐下，靠前监管，从严监管，综合运用多种监管手段共同履行好安全生产监管职责。
如今，在严格的安全管理标准要求下，机场围界的安全管控措施严之又严，中国民航在防范机坪非法入侵方面付出了许多努力，做出了许多富有成效的措施。
民航局不断完善相关规章制度，对国内机场空侧路侧布局要求、以及围界、道口、入侵报警系统等机场安全配置提出了更高标准，国内机场在原有基础上不断加大硬件设施改造投入，安保防范水平也得到不断提升，机坪非法入侵事件发生的概率已是微乎其微。
同时，每日保障航班的机组人员、机务人员、装卸人员在航班起飞前都会对航空器驾驶舱、客舱、货舱以及飞机外部各部位进行严格细致的安保检查，在确认排除外来人和外来物的情况下，才能执行后续航班。
但美国民航近期短时间内连续两起在起落架发现尸体事件也告诫我们必须在空防安全工作方面做到慎之又慎，警钟长鸣。临近年关了，大家都忙着过节，不排除个别人容易心浮气躁，产生一点松懈麻痹心理。
希望这些案例能给我们提个醒，空防安全这根弦儿，咱们一刻也不能松。