Google研究院与西雅图交通部合作，
研究人员对不同交通条件、活动时间和参加者人数的活动进行建模，并且模拟活动后车辆离开体育场抵达目的区域的时间。借由计算政策实施前后的车行时间，来衡量每项政策的效益，在考虑可行性后，西雅图交通部在大型活动期间，使用动态讯息号志建议驾驶采取替代路线到达目的地，引导30％的车辆行经特定的路线和闸道，最终平均节省7分钟的车行时间。
这项研究的贡献在于展现模拟技术在交通规画和政策评估的应用潜力，透过模拟可使交通网路规画者了解利用率低的路段，并评估不同路由政策的效果，以实现更好的交通空间分布。