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Tesla
继去年12月于北美召回203万辆汽车之后，特斯拉（Tesla）上周再于中国召回逾160万辆汽车，主要目的都是为了修复Autopilot。
美国国家公路交通安全管理署（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）是在2021年的8月，针对启用特斯拉Autosteer功能的11起意外事故展开调查，发现Autosteer功能很可能会遭到车主滥用，因而发生碰撞事故。Autosteer可自动将车辆保持在车道内，为Autopilot自动辅助驾驶的功能之一，尽管特斯拉并不承认这是个安全缺失，但依然同意于北美召回逾200万辆汽车，借由远端更新Autopilot韧体进行修补。
这次中国的召回行动看起来与北美一致，皆牵涉到Model 3、Model S、Model X与Model Y，指出在自动辅助转向功能（Autosteer）开启的情况下，驾驶员可能会误用二级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，于是特斯拉决定借由远端更新技术，升级这些被召回的车辆。
而修补措施是透过额外的控制来鼓励驾驶人在启用Autosteer时持续遵守其驾驶责任，例如将手放在方向盘上，以及持续注意道路状况。所谓的额外控制包括突显警告，简化Autosteer的启用与关闭，特别在启用Autosteer时进行各种检查，倘若发现驾驶人多次忽略驾驶责任，则可暂停其使用Autosteer功能。
除了修补Autosteer功能之外，此次特斯拉在中国也额外召回逾7,000辆进口的Model S与Model X，以解决车门门锁在发生碰撞时的逻辑控制问题。